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[灌水区] 汽车迷聊聊XPT电机控制器的结构设计

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发表于 7 天前 | 显示全部楼层 |阅读模式
    电机控制器是控制主汽车动力电池和驱动电机之间能量传输的装置,应用于车辆的怠速控制、前进、倒车、DC/AC等方面。其中的核心部件是众所周知的IGBT,偶然了解到一款XPT的电机控制器,其产品结构设计非常独特,采用的是双三相拓扑结构。

    市面上传统三相电机控制器产品种类繁多,为了能使整个控制系统的输入电压比较高、输出功率比较大,大多数三相电机控制器在逆变侧往往使用多电平进行级联的设计形式。

    与大多数三相电机不同的是XPT双三相电机控制器是一个电机控制器产品使用了两套逆变系统,相数的增加,输入电压分流,可实现低电压输出高功率的情况。同时相数冗余设计带来更高的可靠性,传统三相发生一相缺相故障时,双三相采用适当的容错控制策略,即可使电机继续稳定运行,非常适合需要高可靠性的应用场合。
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